Le 2 septembre 2026, le conseil des superviseurs du comté de San Diego a voté par 4 voix contre 1 le lancement d'un nouveau système d'épuration contrôlé localement côté américain de la frontière. Il a aussi approuvé à l'unanimité un dossier distinct de 4 millions de dollars destiné à planifier le remplacement permanent de dalots défaillants sous Saturn Boulevard NBC 7 San Diego San Diego Union-Tribune.
Points clés
- Les superviseurs ont approuvé la Tijuana River Capture and Cleanup Initiative par 4 voix contre 1, Joel Anderson votant contre, et ont adopté à l'unanimité le dossier Saturn Boulevard San Diego Union-Tribune.
- Le volet capture et dépollution démarre par une analyse de 18 mois portant sur le développement et l'ingénierie, financée par 1,8 million de dollars issus du Unlocked Reserves Framework du comté San Diego Union-Tribune.
- Le dossier Saturn Boulevard affecte 4 millions de dollars à la conception, à l'étude d'impact environnemental et aux autorisations d'un dalot permanent, en parallèle d'une prolongation provisoire de canalisation de 2,5 millions de dollars dont la construction est prévue en 2027 San Diego Union-Tribune.
- Les promoteurs Aguirre et Lawson-Remer demandent 5,8 millions de dollars de fonds locaux du comté pour démarrer les travaux sur le sol américain. Ils ont aussi invoqué les accords récents entre les États-Unis et le Mexique tout en critiquant l'inaction des administrations fédérales et du gouverneur Newsom NBC 7 San Diego.
- Le financement à long terme pourrait s'appuyer sur une mesure de taxe sur les ventes soumise au scrutin de novembre, qui ferait passer le taux du comté de 7,75 % à 8,25 % et générerait 360 millions de dollars dès la première année, dont 22,5 % affectés à la dépollution de la vallée du fleuve Tijuana. Selon Aguirre, cette recette permettrait de financer jusqu'à 1 milliard de dollars d'obligations San Diego Union-Tribune.
Ce qui s'est passé
Le conseil s'est prononcé sur un dossier présenté par la superviseure Paloma Aguirre, présidente pro tem du conseil, et la présidente Terra Lawson-Remer NBC 7 San Diego. Leur Tijuana River Capture and Cleanup Initiative se déploiera en trois phases. Elle vise à intercepter et à traiter les eaux polluées qui transitent par le fleuve Tijuana lui-même, plutôt que de dépendre uniquement de la capture côté mexicain et de la South Bay International Wastewater Treatment Plant existante NBC 7 San Diego San Diego Union-Tribune.
« Les installations existantes des deux côtés de la frontière empêchent les eaux usées de rejoindre le fleuve Tijuana en les captant au Mexique et en les acheminant vers une station de traitement », ont écrit Aguirre et Lawson-Remer, ajoutant : « Mais ces systèmes ne captent pas tout, et aucun n'a la capacité de traiter l'intégralité des eaux polluées qui transitent par le fleuve lui-même » NBC 7 San Diego. La mesure transforme aussi le sous-comité ad hoc du conseil sur la crise en comité permanent chargé du suivi San Diego Union-Tribune.
Anderson a été le seul à voter contre. Il a estimé que le comté devait d'abord bâtir une coalition avec les villes concernées et averti qu'un projet isolé deviendrait risqué face aux coûts élevés : « Je ne pense pas que nous devrions y aller seuls », a-t-il déclaré, ajoutant : « Mon inquiétude, c'est que ce n'est pas notre domaine » NBC 7 San Diego. Il a suggéré d'utiliser comme levier de négociation le contrat d'achat d'eau conclu par l'Otay Water District avec Tijuana, et rappelé que la ville de Tijuana ne peut pas croître sans eau supplémentaire San Diego Union-Tribune. Le superviseur Jim Desmond a soutenu les deux mesures, tout en indiquant que la responsabilité première incombait au Mexique NBC 7 San Diego.
Le deuxième dossier débloque 4 millions de dollars pour la conception, l'étude d'impact environnemental et les autorisations d'un projet de dalot permanent sous Saturn Boulevard. Le site se trouve à proximité d'un « point chaud » où une équipe de UC San Diego a relevé, en 2024, des concentrations de sulfure d'hydrogène 4 500 fois supérieures au fond urbain habituel NBC 7 San Diego. Le San Diego Union-Tribune situait les mêmes mesures à 16 fois la norme californienne de qualité de l'air San Diego Union-Tribune. Selon la lettre du conseil, le remplacement « permettrait à l'eau de circuler plus librement dans le canal, en réduisant la turbulence qui libère des gaz nocifs dans l'air », tout en améliorant la protection contre les crues et l'accès au parc NBC 7 San Diego. Un projet provisoire de prolongation de canalisation, déjà approuvé à hauteur de 2,5 millions de dollars, devrait être achevé l'an prochain. La construction du dalot permanent est, elle, prévue en 2027 San Diego Union-Tribune.
Le conseil a entendu 18 intervenants et examiné plus de 200 commentaires écrits sur les deux dossiers combinés San Diego Union-Tribune. Parmi les soutiens figuraient la section locale de Sierra Club, le YMCA, le programme Clean Border Water Now de la Surfrider Foundation et la San Diego Regional Chamber of Commerce. Sarah Davidson, de Surfrider, a rappelé que la plage la plus méridionale du comté était fermée depuis 1 728 jours consécutifs San Diego Union-Tribune NBC 7 San Diego. Un résident du district 5 a contesté le projet, faisant valoir que 600 millions de dollars de financement de l'EPA avaient déjà été proposés et que l'administration Trump avait obtenu des actions de dérivation côté mexicain, déclarant aux superviseurs que « le comté demande aux empoisonnés de payer » NBC 7 San Diego. Aguirre a qualifié le nouveau système de « solution à long terme qui nous donne la maîtrise de notre avenir », et Lawson-Remer a ajouté : « Le moment est venu de mettre un terme à cette injustice environnementale » NBC 7 San Diego.
Lecture technique
Les deux dossiers font passer le comté de la planification au développement de projet, sur un schéma d'interception de la pollution du fleuve et sur le remplacement d'un dalot. Aucun débit journalier, aucune DBO ni aucun équivalent-habitant pour la nouvelle station côté américain n'a été divulgué dans l'une ou l'autre source. Les 18 premiers mois seront consacrés à une étude d'ingénierie et d'implantation, et non à un appel d'offres San Diego Union-Tribune. Pour une interception d'eau de fleuve de l'ampleur que Aguirre associe à une enveloppe obligataire potentielle de 1 milliard de dollars, une filière classique enchaînerait dégrillage et dessablage, décantation primaire, puis un étage biologique adapté à des eaux usées de charge variable (le plus souvent A2O, bioréacteur à membranes (MBR), MBBR, SBR ou UASB selon l'emprise au sol et les objectifs de rejet), suivis d'une filtration tertiaire, d'une désinfection et, lorsque les limites de rejet l'exigent, d'un épaississement par flottation à air dissous (FAD) et d'un polissage par osmose inverse (OI) à haute récupération ou par ZLD (fourchette générale de la profession, non issue des sources). Le dossier Saturn Boulevard relève du transport et non du traitement : il s'agit de remplacer un dalot défaillant pour que l'eau circule dans le canal avec moins de turbulence et un moindre dégazage de sulfure d'hydrogène, avec 4 millions de dollars pour la conception et les autorisations, et 2,5 millions de dollars distincts pour la prolongation provisoire de canalisation en cours de construction San Diego Union-Tribune NBC 7 San Diego.
Si votre installation reçoit un effluent comparable d'eau de rivière ou d'eaux de temps de pluie de quelques dizaines de MLD, avec une DBO et une DCO élevées et variables, un émissaire sujet à colmatage tidal et à sulfures, et qu'une autorité de régulation vous pousse vers une solution locale et maîtrisable, voici l'étape que vous chiffrerez en premier : l'étude de développement et d'ingénierie, et non le bioréacteur. Les responsables d'exploitation et les acheteurs qui suivent les opportunités d'intercepteurs municipaux et de stations d'épuration intégrées doivent considérer l'analyse de 18 mois comme la porte d'entrée vers les dossiers de conception, les décisions d'implantation, et au final une construction qui pourrait être financée par une obligation adossée à la taxe sur les ventes, jusqu'à 1 milliard de dollars San Diego Union-Tribune. Le portefeuille de projets du comté, qui comprend les infrastructures de transport et de traitement décrites ici, s'inscrit dans le paysage plus large des Industries que nous servons, où les systèmes packagés et intégrés sont habituellement évalués. Pour une vision d'acheteur sur la manière dont des filières d'effluents similaires sont cadrées et achetées, consultez ce guide d'ingénierie 2026 pour l'achat d'une station de traitement des effluents à Melbourne et ce guide d'achat 2026 : choisir une STEP packagée à MBR pour un hôtel à Kuala Lumpur.
Questions fréquentes
Qu'a précisément approuvé le conseil des superviseurs du comté de San Diego le 2 septembre 2026 ? Un vote à 4 contre 1 lançant la Tijuana River Capture and Cleanup Initiative, avec une première phase d'analyse de 18 mois portant sur le développement et l'ingénierie, financée par 1,8 million de dollars issus du Unlocked Reserves Framework du comté, et un vote unanime affectant 4 millions de dollars à la conception, à l'étude d'impact environnemental et aux autorisations d'un dalot permanent sous Saturn Boulevard San Diego Union-Tribune.
Quelle sera la taille de cette station, et dispose-t-on d'un débit ou d'une capacité ? Aucun des deux médias n'a publié de débit, de charge DBO/DCO ni d'équivalent-habitant pour la nouvelle station côté américain. Aguirre a lié le financement à long terme à une obligation adossée à la taxe sur les ventes pouvant atteindre 1 milliard de dollars, mais aucun volume en MLD n'a été divulgué dans les sources San Diego Union-Tribune. À titre indicatif, les projets d'interception d'eau de rivière à cette échelle se chiffrent généralement en dizaines de m³/jour (fourchette générale de la profession, non issue des sources).
Quand le dalot permanent de Saturn Boulevard sera-t-il réellement construit ? La construction est prévue en 2027, à l'issue de la phase de 4 millions de dollars consacrée à la conception, à l'étude d'impact environnemental et aux autorisations, et elle se déroulera en parallèle d'une prolongation provisoire de canalisation de 2,5 millions de dollars déjà en cours San Diego Union-Tribune.
Comment le financement à long terme de la construction est-il envisagé ? Une mesure de taxe sur les ventes à l'échelle du comté, soumise au scrutin de novembre, ferait passer le taux de 7,75 % à 8,25 %, générerait 360 millions de dollars dès la première année et en affecterait 22,5 % à la dépollution de la vallée du fleuve Tijuana. Selon Aguirre, cette recette pourrait, si elle est adoptée, financer jusqu'à 1 milliard de dollars d'obligations d'infrastructure San Diego Union-Tribune.
