في 14 سبتمبر 2026، أقرّ مجلس مدينة وونسوكيت بالإجماع عقدًا مدته ستة أشهر يُلخّص صلاحية شركة فيوليا أمريكا الشمالية تولي تشغيل محطة معالجة مياه الصرف الصحي في طريق كامبرلاند هيل التابعة للمدينة، ليحلّ محلّ مجموعة جاكوبز للهندسة، وذلك في إطار توجه المدينة نحو إغلاق محرقة الحمأة التي طال الجدل حولها، بحسب ما أوردته Rhode Island Current.
أبرز النقاط
- أقرّ مجلس مدينة وونسوكيت بالإجماع في 14 سبتمبر 2026 صفقة تشغيل مدتها ستة أشهر مع فيوليا أمريكا الشمالية، قابلة للتمديد حتى ستة أشهر إضافية شهرًا بشهر.
- ستحلّ فيوليا محلّ مجموعة جاكوبز للهندسة، التي أنهت عقدها الممتدّ عشرين عامًا بعد مضي 14 عامًا منه، بسبب نزاع على تأخر السداد وقع في 2024.
- يتضمّن العقد دفعةً شهرية قدرها 251,250 دولارًا تغطي 15 موظفًا بدوام كامل من فيوليا، إضافةً إلى رسوم تشغيل وانتقال لمرة واحدة قدرها 270,000 دولار.
- جدّد مسؤولو المدينة تأكيد هدفهم إغلاق محرقة الحمأة التي مضى عليها 50 عامًا، بعد أن سئموا الروائح وحركة الشاحنات والمشاكل النظامية.
- سقطت صفقة مبرمجة لبيع ذراع المحطة المتعلق بمياه الصرف الصحي إلى هيئة خليج ناراغانسيت بعد انهيارها هذا الصيف.
ما الذي حدث
تعالج محطة طريق كامبرلاند هيل، البالغة مساحتها 16 فدانًا، مياه الصرف الصحي لمدينة وونسوكيت ومجموعة من بلديات رود آيلاند المجاورة، وتضمّ محرقةً لحرق الحمأة شكّلت مصدر شكاوى مجتمعية لعقود، بحسب ما أفادت به Rhode Island Current. ويُخوّل قرار المجلس، الذي قدّمه رئيسه دان جيندرون، شركة فيوليا تشغيل خدمات معالجة مياه الصرف الصحي وذراع حرق الحمأة لمدة ستة أشهر أولية، بينما تواصل المدينة البحث عن ترتيب طويل الأمد.
بموجب الاتفاق، ستحصل فيوليا على 251,250 دولارًا شهريًا مقابل 15 موظفًا بدوام كامل وأعمال الإصلاح، إضافةً إلى رسوم تشغيل وانتقال لمرة واحدة قدرها 270,000 دولار، بحسب وثائق العقد التي استشهدت بها Rhode Island Current. وكانت فيوليا تدير أصلًا محطة مياه الشرب في وونسوكيت، وتخدم كذلك إيست بروفيدنس وساوث كينغزتاون وناراغانسيت وجيمستاون ونيوبورت وبروفيدنس، فضلًا عن محطة معالجة مياه الصرف الصحي في كرانستون، وهي المحطة الوحيدة الأخرى في رود آيلاند التي تضمّ محرقة، بحسب ما أورده المصدر ذاته.
تتولى فيوليا المهمة خلفًا لمجموعة جاكوبز للهندسة، ومقرّها تكساس، التي أنهت قبل موعده عقدها الممتدّ عشرين عامًا والمُبرم في 2012 بعد مضي ثمانية أعوام منه، مستندةً إلى نزاع على السداد وقع في 2024 حين أخفقت وونسوكيت في سداد دفعة شهرية واحدة على الأقل ضمن مهلة التسعين يومًا المقرّة، بحسب ما ذكرته Rhode Island Current. ووصف مستشار المدينة مايكل ليبازيرا هذا التقصير بأنه «خطأ كتابي» تمّ تصحيحه فور إبلاغ جاكوبز المسؤولين به في ديسمبر 2024، ولا يوافق على اعتباره إخلالًا بالعقد، بحسب ما أورده المصدر ذاته.
وأبلغ مدير الأشغال العامة ستيف داغوستينو المجلس بأن لديه «أعلى درجات الثقة» بمشغلي فيوليا المحليين، مشيرًا إلى أن المحطة «حازت جوائز قبل سنوات طويلة»، بحسب ما أوردته Rhode Island Current. وكان جيندرون، الذي يخوض سباقًا غير حزبي على منصب العمدة، أكثر مباشرةً بشأن الهدف النهائي، إذ قال: «يُعدّ إغلاق المحرقة في رأيي أهم عامل في كل ذلك»، بحسب المصدر ذاته. وأكد العمدة بوتشامب هذا الالتزام، بقوله للمجلس: «إنه قادم»، بحسب ما نقلته المقالة.
أما الخطة السابقة لبيع ذراع المحطة المتعلق بمياه الصرف الصحي إلى هيئة خليج ناراغانسيت شبه العامة فقد انهارت بعد تعثّر المفاوضات هذا الصيف، وذلك جزئيًا لأن الهيئة كانت تعتزم توجيه حمأة وونسوكيت إلى منشأة انحلال حراري عالية الحرارة مقترحة في مجمع كوانسيت للأعمال بمدينة نورث كينغزتاون، بحسب ما أوردته Rhode Island Current. ومشروع كوانسيت متوقف في الوقت الراهن وسط معارضة مجتمعية ودعاوى قضائية ولجنة تشريعية للدراسة، بحسب المصدر ذاته وThe Providence Journal، الذي أفاد في 16 أبريل 2026 بأن حاكم الولاية دان ماكاي تعهّد بـ«الوقوف جنبًا إلى جنب» مع نورث كينغزتاون إذا واصلت المدينة معارضتها للمشروع.
قراءة المواصفات
تصف أرقام العقد المُبلَّغ عنها ارتباطًا خاصًا للتشغيل والصيانة، لا نطاقًا إنشائيًا: 251,250 دولارًا شهريًا مقابل 15 مشغّلًا بدوام كامل من فيوليا، إضافةً إلى تكلفة انتقال لمرة واحدة قدرها 270,000 دولار (Rhode Island Current). ولا يذكر المصدر تدفقًا تصميميًا بالمليون لتر يوميًا أو مكافئًا سكانيًا، ولذا يتعذّر اشتقاق حجم خط المعالجة من الأرقام المُبلَّغ عنها. وبالنسبة إلى المحطات الإقليمية ذات المساحة وقيمة العقد المماثلتين، عادةً ما تقابل مناقصة تشغيل وصيانة بنحو 15 موظفًا بدوام كامل منشأةً بلدية متوسطة الحجم ضمن نطاق عشرات الآلاف من m³/day، لكن هذا النطاق مرجع عام في القطاع لا يستند إلى المصادر.
يقع خط المعالجة السائلة للمحطة في مرحلة سابقة على القرار المطروح؛ إذ يتعلق هذا الحدث تحديدًا بجانب معالجة الحمأة من العملية، أي نزع الماء، والتقليل الحراري، ومراحل مناولة الرماد التي تفضي إلى المحرقة التي مضى عليها 50 عامًا. وإغلاق هذه الوحدة دون توفير مسار بديل حراري أو غير حراري للحمأة، مثل منشأة الانحلال الحراري المقترحة في كوانسيت، أو التجفيف البديل، أو التثبيت بالجير، أو مسارات الطمر في مواقع خارجية، يترك فجوة في معالجة الرواسب الحيوية على المستوى الإقليمي، وهذا ما يدفع مجلس وونسوكيت إلى شراء جسر تشغيلي مدته ستة أشهر مع فيوليا، ريثما يتم التفاوض على خطة تخلّص طويلة الأمد.
إذا كانت محطتكم منشأة بلدية إقليمية تحرق حمأتها بنفسها، أو تنقل الكيك إلى محرقة لدى طرف ثالث، بتدفقات ضمن نطاق عشرات الآلاف من m³/day، وقيم BOD/COD ضمن النطاق البلدي المعتاد 200–400 ملغ/لتر و400–800 ملغ/لتر، وتواجه رقابةً متزايدة من الجوار على الروائح وحركة الشاحنات والانبعاثات الهوائية، فإن نموذج وونسوكيت يقدّم القالب التشغيلي: تأمين مقاول تشغيل وصيانة ذي خبرة بمواقع بلدية متعددة، وفصل خط المعالجة السائلة عن قرار الحمأة الحراري، والإبقاء على مرونة الخيارات أمام مسارات حمأة غير قائمة على الحرق. وعلى قادة المشتريات الذين يقيّمون مثل هذه المناقصات أن يضعوا حجم 251,250 دولارًا شهريًا و15 موظفًا بدوام كامل وبند الانتقال بقيمة 270,000 دولار معايير مقارنة لمحطتهم، وأن يتأكدوا من قدرة المشغّل القادم على تشغيل محرقة من البداية إلى النهاية، إذ إن هذه المرحلة هي التي حرّكت تغيير المقاول في وونسوكيت. مرجعان شرائيان متجاوران لهذه الفئة من المنشآت: محاور المعالجة البلدية، وفئة معالجة الحمأة التي تغطّي مرحلتي نزع الماء والتقليل الحراري اللتين تدور حولهما هذه القصة؛ أما خط معالجة مياه الصرف الصحي الأوسع الذي ستتولى فيوليا تشغيله أيضًا، فتجدون تفاصيله في المعالجة المتكاملة لمياه الصرف الصحي. وللاطلاع على سياق مواصفات مشروع جديد ضمن فئة تدفق مشابهة، يمكنكم مراجعة دليل المشتري لعام 2026 لمحطات معالجة مياه شطف أشباه الموصلات المدمجة هنا، وكذلك مقارنة ZLD مقابل RO عالي الاسترداد لخطوط طلاء وبطاريات مصانع المركبات الكهربائية لعام 2026 هنا.
الأسئلة الشائعة
ما المقابل الذي ستحصل عليه فيوليا لتشغيل محطة الصرف الصحي في وونسوكيت؟
ستحصل فيوليا على 251,250 دولارًا شهريًا مقابل 15 موظفًا بدوام كامل وأعمال الإصلاح، إضافةً إلى رسوم تشغيل وانتقال لمرة واحدة قدرها 270,000 دولار، بموجب عقد مدته ستة أشهر قابل للتمديد حتى ستة أشهر إضافية شهرًا بشهر، بحسب ما أوردته Rhode Island Current. وهذه بطاقة أسعار للتشغيل والصيانة لا تكلفة إنشاء رأسمالية، لذا ينبغي مقارنتها بحجم الموظفين لا بأسعار الوحدات الإنشائية.
لماذا تُبدّل وونسوكيت المشغّل بعد 14 عامًا؟
تُنهي مجموعة جاكوبز للهندسة عقدها الممتدّ عشرين عامًا والمُبرم في 2012 قبل موعده، مستندةً إلى نزاع في 2024 حول تأخّر الدفعات الشهرية. وأقرّت المدينة بحصول تأخّر في السداد لكنها تصف التقصير بأنه «خطأ كتابي»، بحسب ما أوردته Rhode Island Current. أما فيوليا، التي أدارت المحطة قبل جاكوبز، فتتولى دور المشغّل المؤقت.
ما مصير محرقة الحمأة في وونسوكيت؟
جدّد مسؤولو المدينة التزامهم بإغلاق وحدة حرق الحمأة التي مضى عليها 50 عامًا، لكن الإغلاق النهائي يتوقف على إيجاد مسار بديل للتخلّص من الرواسب الحيوية. وقد انهارت صفقة مبرمجة لبيع المحطة إلى هيئة خليج ناراغانسيت وتوجيه الحمأة إلى منشأة انحلال حراري مقترحة في نورث كينغزتاون، بحسب ما أوردته Rhode Island Current وThe Providence Journal.
ما المدة الواقعية اللازمة لتجهيز مسار بديل للتخلّص من الحمأة؟
لا يذكر أيٌّ من المصدرين نافذة تشييد أو تشغيل لأي منشأة بديلة. وللإرشاد، يتطلب مسار غير قائم على الحرق للحمأة، مثل التجفيف المتقدّم مع إعادة الاستخدام في موقع خارجي، أو التثبيت بالجير، أو بديل حراري إقليمي، عادةً تصاريح ومناقصات وتشييدًا تستغرق عدة أعوام بمجرد اختيار التقنية؛ ويُعدّ هذا النطاق مرجعًا عامًا في القطاع لا يستند إلى المصادر.
